川口穣
名古屋市の男性（49）はここ数年、車を手放すべきかどうか頭を悩ませている。通勤は電車、日常の買い物は徒歩で、車を使うのは週1～2回。
【図を見る】マイカーからカーシェアにするとこんなにも安くなる！
「便利だけど、なくても暮らせます。娘の大学進学も近いので、手放して貯蓄に回すべきか」
20歳で最初の一台を購入して以来、ほぼ10年単位で大切に乗り継いできた。
「今の車も替えどきで手放すなら今なのですが、車がある生活に愛着があり、決めきれません」
公共交通機関が充実していない地方では、車は移動手段として欠かせないのが現実だ。一方、都市部では男性のように「なくても生活できる」ケースが少なくない。「コストだけで言えば、都市部での保有にメリットは少ない」とファイナンシャルプランナー・藤川太さんは言う。
200万円の車に10年乗ったと仮定すると、月あたりの車両代は1万7千円弱。諸費用を含めれば、使わなくても月3万円以上かかる。駐車場を借りればさらに加算され、AERAの試算では、都市部で車を持つ費用は月額約6万7千円にも上った。
代替手段として挙がるのが、レンタカーとカーシェアリングだろう。カーシェアリングは会員間で車をシェアする仕組みで、一般的にレンタカーより短い利用時間が設定される。地方では公共交通を補完し、地域の支えあいの仕組みとして非営利で運営されるケースもあるが、都市部では気軽に車を利用できるサービスとして普及した。マンションで導入される例も多い。
業界最大手社の場合、利用料は15分206円。月会費が1030円かかるが、同額分を無料利用できるので実質タダ。ガソリン代も維持費もかからない。近所にステーションさえあれば、手軽な移動手段だ。
遠出はレンタカー、日常の買い物などにカーシェアを利用したとして試算すると、月3万円余り。車所有時と比べて3万5千円以上の差がある。これを貯めれば10年で428万円に上る。
「車が家計に占める割合は大きい。代替手段があるなら、まとまった金額を捻出するのに車を手放すのは、有効な選択肢だと思います」（藤川さん）
（編集部・川口穣）
※AERA 2019年7月15日号
川口穣
ノンフィクションライター、AERA記者。著書『防災アプリ特務機関NERV 最強の災害情報インフラをつくったホワイトハッカーの10年』（平凡社）で第21回新潮ドキュメント賞候補。宮城県石巻市の災害公営住宅向け無料情報紙「石巻復興きずな新聞」副編集長も務める。
川口穣の記事一覧はこちら
姜尚中
ラリー遠田
東浩紀
